La differenza tra caricabatterie di litio e caricabatterie in acido piombo

Poiché i caricabatterie a piombo-acido sono generalmente impostati su modalità di ricarica a due stadi o in tre stadi, i livelli di tensione di batterie al litio e batterie al piombo-acido non sono abbinati. E ci sono anche molti tipi di batterie al litio e le prestazioni della batteria e i parametri della piastra di protezione della batteria potrebbero essere diversi. Pertanto, le batterie al litio non dispongono di caricabatterie universali come batterie al piombo. In generale, le batterie al litio vengono spedite con un caricabatterie speciale. Per proteggere le batterie al litio, è necessario un caricabatterie speciale.

La differenza tra caricabatterie al litio e caricabatterie al piombo acido

Allo stato attuale, i caricabatterie per i veicoli elettrici sul mercato sono principalmente del tipo di alimentazione di commutazione, che presentano i vantaggi del risparmio energetico, delle piccole dimensioni, del peso leggero e della tecnologia matura. Solo il triciclo merci a batteria con acido piombo, ma utilizza anche il caricabatterie di tipo trasformatore di frequenza, requisiti semplici, affidabili, economici, bassi per l'uso dell'ambiente.

Il caricatore del tipo di alimentatore di commutazione è essenzialmente un alimentatore regolamentato. Punti specifici della forcella per la modulazione a larghezza di impulsi chip tia94 come nucleo del tipo a mezzo ponte e la modulazione a larghezza di impulso chip UC3842 come nucleo dei tipi di tipo flyback di tipo. Quest'ultimo occupa oltre il 90% del mercato a causa dei vantaggi della protezione a basso costo, ciclo per ciclo. Il circuito specifico che segue è un'analisi specifica di questi due tipi di circuiti tipici.

1, caricabatterie a tre stadi

Quasi un secolo, il classico caricatore di piombo-acido ordinario per la carica di 0,1 C J2-14 ore, molto utile per la batteria. Al giorno d'oggi, il ritmo della vita e del lavoro delle persone è accelerato, il caricabatterie per auto elettriche è cambiato a 0,15C-0,2C di carica 6-8 ore.

Le cosiddette tre fasi si riferiscono a corrente costante, tensione costante, corrente parassita. Il diodo a emissione di luce è mezzi rossi in una corrente costante o in una fase di tensione costante, diventa mezzi verdi nella fase di gocciolamento. Di solito, diventa verde e quindi carica per diverse ore prima che la batteria sia davvero piena.

(1) Tre parametri importanti del caricabatterie in tre stadi

A. L'alta tensione costante è una tensione di analisi dell'idrogeno a cella singola di 2,42 V moltiplicata per il numero di singole celle del pacco batteria, il caricabatterie a 36 V è 2,42VX18 celle ≈ 43,56 V, il caricabatterie 48 V è 242VX24 celle ≈ 58,08 V.

Questa tensione è leggermente più alta è possibile, a favore di un lungo tempo corrente costante, accorcia il tempo di ricarica: basso prolungherà il tempo dell'olio elettrico mangiato.

Il caricabatterie a tre stadi è essenzialmente un alimentatore regolato con due valori di tensione di uscita, questa lettera è quel valore di uscita elevato.


B, valore di tensione costante basso per un'analisi singola cloro tensione di cloro 2.35 V moltiplicata per il numero di singole celle del pacco batteria, caricabatterie da 36 V per 2,35 VX18 celle = 423 V, caricabatterie da 48 V per 2,35 VX24 celle = 56,4 V.

Questo requisito di tensione è rigoroso, superiore a questo valore causerà la perdita di olio elettrico di acqua: la batteria bassa può mangiare solo l'80% o il 90%. Questo valore è il valore di uscita di quel regolatore a bassa tensione.

C. Ruota corrente (anche girare la luce della luce). Il caricabatterie ha un rivelatore di corrente di ricarica interna in tempo reale e una cosiddetta "corrente di svolta"

Valore per il confronto, utilizzato per controllare il valore di uscita dell'alimentazione regolata in alto o basso: la corrente di carica è maggiore del valore e il valore di uscita dell'alimentazione regolata bassa.

Se la corrente di ricarica è maggiore di questo valore, il circuito di controllo viene automaticamente commutato a un valore di uscita di tensione costante elevato e una luce rossa è impostata per indicare che la corrente di carica è inferiore al valore della corrente di rotazione e viene commutato a una tensione a bassa costante Viene impostato il valore di output e una luce verde.

L'impostazione del valore della corrente di svolta è correlata al numero di ore di batterie al piombo -acido, il valore empirico di circa IOAH è di circa 350 mA per l'olio elettrico, circa 17ah è di circa 500 - 550 mA per la batteria e così via.

Anche questo requisito di valore è severo, impostare un grande valore empirico secco, la batteria non dovrebbe essere riempita, ma il tempo sufficiente dell'olio elettrico verrà esteso; Impostare il valore è inferiore al valore empirico, l'olio elettrico è facile da caricare una cattiva deformazione in estate. Si consiglia di regolare il caricabatterie, è appropriato un grande 50MA asciutto.

Ricorda: è possibile caricare una batteria da 10 ah con caricabatterie da 20 ah. D'altra parte, non è possibile caricare una batteria da 20 ah con un caricabatterie IOAH!

Per quanto riguarda la misurazione dei tre parametri, sono necessari strumenti speciali. Solo con un multimetro digitale può testare il valore di tensione costante basso, non collegato alla batteria (senza carico), con un valore di uscita del caricatore del tutore a blocchi da 200 V multimetrali, leggi il valore che il valore di tensione costante basso. Il valore di tensione costante elevato generalmente non può essere misurato, per essere collegato alla situazione di ricarica della batteria, prima che la luce rossa diventa verde un momento, con un blocco di tensione CC multimetrale.

È inoltre necessario aggiungere il coefficiente di temperatura negativo delle batterie al piombo-acido relative allo stesso problema. Per ogni 1 ℃ aumento della temperatura, la tensione terminale per cella scende di 4mV. 24 celle di un'auto da 48 V, supponendo un aumento di 10 ℃ in estate, la tensione terminale totale scende di un 1V approssimativo.

Se l'uscita del caricabatterie rimane al suddetto valore regolato, la batteria può sperimentare in fuga termica e perdita d'acqua. Il masso del caricabatterie ideale dovrebbe avere una compensazione della temperatura, il fatto è che la stragrande maggioranza no.

I lettori con abilità pratiche possono regolare la tensione più in basso in estate e più in alto in inverno. Il modo più semplice è collegare da 1 a 2 6A10 diodi in serie con il lato positivo dell'uscita del caricabatterie in estate e riprendere lo stato originale in inverno.

2. Caricabatterie a batteria

La capacità di accettazione della piastra della batteria agli ioni di litio è superiore alle batterie con acido piombo, con la ricarica di corrente IC, può essere i vincoli di costo e affidabilità, la maggior parte dei caricabatterie attualmente supportano con auto in movimento a martello da 48 V per 2A, solo 36 V di litio elettrico Caricatore dell'auto Supporting 5A. Con il calcolo della batteria a 10 AH, 5A è solo 0,5 ° C.

Gli utenti di auto elettriche al litio la ricarica e il litio quando la ricarica è molto più semplice, è una carica di tensione di limite di corrente costante. Valore limite di tensione = Valore limite di tensione a centro singolo x Il numero di connessioni in serie del nucleo elettrico. Fino ad ora comuni 48 V con tunnel elettrici a acido di tweeze di litio o nucleo elettrico ternario di 14 corde principalmente, il loro limite di tensione per 4,2 VX14 = 58,8 V; Auto da 48 V con nucleo elettrico a martello fosfato di ferro per principalmente stringhe, il limite di tensione per 3,65 VX16 = 58,4 V. Early 36V Auto usando il nucleo elettrico di dissolvenza acido trapano o il nucleo elettrico di manganato di litio di 10 stringhe principalmente, la loro tensione di sonno per 42VX10 = 42 V.

Il caricabatterie di litio ha anche lo stesso rilevamento della corrente di ricarica interna e circuito di confronto, l'indicatore di ricarica può anche essere dal rosso al verde.

I caricabatterie a batteria al litio e i caricabatterie a tre stadi con acido piombo hanno una differenza importante.

Quando la corrente di ricarica è maggiore del valore impostato, solo l'indicatore di ricarica diventa rosso, senza modificare la tensione di uscita; Quando la corrente di ricarica è inferiore al valore impostato, l'indicatore di ricarica diventa verde, senza modificare la tensione di uscita. Ciò significa che esiste una tensione prima e dopo la svolta della luce, cioè il valore limite di tensione calcolato in precedenza.

Pertanto, il valore di impostazione di corrente dovrebbe essere chiamato "corrente di luce" è più accurato, circa 0,02 C. Diversi produttori di caricabatterie al litio testati, corrente di batteria al litio da 10 ah di circa 240 mA a 260 mA. Luce verde Dopo aver continuato a caricare per un periodo di tempo, la corrente di ricarica sarà vicina a zero. E batteria al piombo-acido rosso alla luce verde, poiché l'alta tensione costante a bassa tensione costante, la corrente di carica si avvicinerà presto a zero.

Riepilogo: le batterie al piombo-acido sono limitate dalla possibilità di accettare la piastra polare, la corrente di ricarica è limitata a 0,15 ° C o meno è ragionevole, tenendo conto dell'accorciamento del tempo di ricarica.